我國是貿(mào)易大國，也是生產(chǎn)大國，并且在拉動著全球的貿(mào)易，但是隨著進出口貿(mào)易的發(fā)展，也帶來了一些問題，有些貨物出口會因為某種原因而被要求退回。那么，出口貨物的退運問題，該如何解決，如何最大程度的減少出口商的損失呢?我歸納、比較了幾點如下：
①買賣雙方需簽訂‘退運協(xié)議’
②必須是產(chǎn)品的質(zhì)量問題導致國外買家要求退貨
③退運需要哪個口岸出口，哪個口岸進口回來
④需要提供退稅/未退稅證明
⑤出口的整套資料最好要有
⑥買單出口出去的，退運難度加大
⑦退運進口有可能在進口口岸要做中檢
⑧退運無需繳納稅金、保證金
①不單單局限在產(chǎn)品的質(zhì)量問題，亦可以是退運回來換包裝、換標簽、維修整改等
②退運返修不用繳納稅金，但需要向海關繳納保證金，保證金的金額大概是稅金或者是大于稅金的金額
③要求在一定的時間內(nèi)復出口出去，一般是一年的期限
④進口口岸的選擇更具靈活性
①退運進保稅區(qū)維修再出口，可以大大減少操作成本，增強操作的靈活性
②進保稅區(qū)不用繳納稅金、也不用繳納保證金
③進保稅區(qū)的產(chǎn)品如涉及到特殊單證，例如3C等證書也可以不用提供，給操作增加很大可行性
④申報進保稅區(qū)需用有在保稅區(qū)注冊登記過的抬頭
⑤維修完畢后正常出口核銷就可以了
本文來源：http://www.gxjyzt.com/newsInfo/82/184.html
本文標題：淺析“退運、退運返修復出口、退運進保稅區(qū)維修再出口”
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